Как доработать стоечно-винтовой домкрат в универсальный подъемник для любых авто

Содержание
  1. Самодельная «приспособа» для быстрого поднятия машины или необычный «домкрат-подъёмник»
  2. Быстродействующий необычный «домкрат-подъёмник» сделанный своими руками
  3. Винтовой домкрат: устройство и ремонт своими руками (видео и фото-инструкции)
  4. Виды механических подъемников
  5. Ремонт винтового домкрата
  6. Винтовой домкрат своими руками
  7. Винтовые домкраты для легкового автомобиля. Как пользоваться и как работает винтовой домкрат?
  8. Преимущества и недостатки винтовых домкратов
  9. Как работает винтовой домкрат
  10. Как правильно пользоваться винтовым домкратом
  11. Самодельный ножничный подъемник для авто своими руками
  12. Зачем он нужен
  13. Виды автомобильных подъемников
  14. Выбираем конструкцию
  15. Рыночные цены
  16. Покупка или самостоятельное изготовление?
  17. Что лучше: собрать подъемник самостоятельно или купить
  18. Безопасность и надежность
  19. Подъемник в гараж своими руками
  20. Особенности эксплуатации такого подъемника
  21. Если автомобиль слишком большой
  22. Привод и подъёмник
  23. урок
  24. Трудности при изготовлении подъемника
  25. Какой домкрат лучше? — экспертиза ЗР

Самодельная «приспособа» для быстрого поднятия машины или необычный «домкрат-подъёмник»

Как доработать стоечно-винтовой домкрат в универсальный подъемник для любых авто

С таким самодельным гаражным приспособлением в разы быстрее
поднять автомобиль, чтобы сменить колеса.

Есть другие инструменты, позволяющие поддомкратить машину,
но этот быстрее. Может быть он на первый взгляд кажется опасным, но задумка
интересная.

Быстродействующий необычный «домкрат-подъёмник» сделанный своими руками

Механизм этой «приспособы» основан на правиле
равновесия рычага при подъёме тяжёлых предметов.

С помощью такой самоделки можно переносить с места на место
или поднимать на небольшое расстояние даже станки.

В общем конструкция состоит из стальных профилей разного
прямоугольного сечения и разной длины.

Верхняя часть такого, можно сказать, самодельного
быстродействующего домкрата подвижна и застопоривается в момент подъёма.

Чтобы удобно было подкатывать — как подкатной домкрат,
используются колёсики.

Конечно такую громоздкую вещь не повозишь с собой в багажнике, но в домашних условиях применять можно отлично.

Таких необычных инструментов я по крайней мере на шиномонтажах не видел. А как же он может быстро сократить время работы.

Сорваться или «сыграть» может любой подходящий для
этих целей предмет… Это я к тому, что некоторые сразу же начнут негативно
относится к этому «домкрату-подъёмнику».

Полезно и интересно: Самодельная мощная проникающая смазка, которая открутит сильно ржавый болт или гайку.

Размеры и как сделать можно поглядеть в 3-ёх минутном видео:

У этого «Самоделкина» есть ещё масса различных
интересных приспособ, которые облегчают тяжёлый труд.

Оригинал: https://avto-problemy.ru/samodelnyj-domkrat-podyomnik-dlya-bystrogo-podnyatiya-mashiny/

Винтовой домкрат: устройство и ремонт своими руками (видео и фото-инструкции)

Как доработать стоечно-винтовой домкрат в универсальный подъемник для любых авто

Работа с массивными и габаритными грузами нередко связана с использованием вспомогательных подъемных устройств. Среди великого разнообразия разнокалиберных приспособлений, самыми простыми и бюджетными можно назвать механические домкраты винтового типа.

Эти нехитрые инструменты, позволяют человеку поднимать многотонные грузы легкими движениями рычага. В данной теме мы рассмотрим ходовые разновидности механических подъемников, расскажем, как они действуют, перечислим возможные неисправности, подскажем способы ремонта и представим детальную инструкцию по сборке подкатного винтового домкрата своими руками.

Полезная в практическом применении особенность резьбовых элементов, позволяет эффективно преобразовывать простые вращательные движения в значительную подъёмную силу. Именно на этом конструктивном свойстве основывается принцип действия всех современных винтовых домкратов, любых форм и размеров.

Чтобы затронуть все классические вариации подъемников (бутылочных и ромбических), разберем каждое устройство по порядку.Механические домкраты бутылочного типа широко распространены в быту, за свою безотказность и предельно низкую стоимость.

Эти инструменты можно разделить по типу механизма подъема, на 2 группы: с зафиксированной рукояткой на резьбовом поршне, и с редуктором. Оба устройства преобразуют вращательные движения в подъем, однако в первом случае приходиться крутить сам поршень, а во втором боковую шестерню, предающую движения вертикальному элементу.

Для понимания действия, рассмотрим каждый вариант подробнее.Классические бутылочные подъемники без редуктора имеют предельно простое строение, в основе которого лежит корпус с внутренней резьбой, направляющей выдвигаемый стержень. Подъем груза осуществляется поворотом стержня вокруг своей оси, при помощи зафиксированной на его конце гайки с рукояткой.

Для удобного вращения, гайка обычно оснащена шестеренкой, за которую цепляется выступающий зуб на конце ручки (может быть в виде трещотки). Сам поршень (стержень с резьбой), может быть телескопическим и помимо внешней резьбы иметь внутреннюю, по которой поднимается упор меньшего диаметра, при полном выдвижении основного.

Более продвинутые бутылочные домкраты выполняют подъем за счет вращения боковой шестерни редуктора, вал которой выходит из основания инструмента. Поршень такого устройства снаружи отполирован, но внутри имеет резьбу. Поднимается за счет вращения центрального стержня с внешней резьбой, зафиксированного на горизонтальной шестерне редуктора.

На большинстве домкратов такого типа, поршень имеет телескопическую форму и состоит из 2-х частей. В таком случае, помимо внешней резьбы, на стержне есть внутренняя, которая поднимает упор, когда первый выдвинут на максимум.

Винтовые домкраты ромбического типа, полностью соответствуют своему названию и внешне представляют металлический ромб, через боковые углы которого проходит длинный стержень с резьбой. При вращении данного стержня, края стягиваются, поднимая центральную часть. Устройство винтового домкрата ромбического типа, основано на подвижном креплении 4-х металлических рам, к основанию, упору и боковым углам. В стандартной конструкции все стороны симметричны, однако есть модели со значительно выпирающей боковой частью.

Виды механических подъемников

Разнообразие видов и конструкций крайне характерно даже для небольших категорий инструментов. Ручные механические домкраты полностью соответствуют этой истине, объединяя под знаменами своей подгруппы множество систем с различными типами механизмов.

Бутылочные, ромбические и реечные подъемники имеют отличные друг от друга вариации исполнения, не говоря уже многочисленных моделях с разной грузоподъемностью, габаритами, формами и расцветками. Дабы сформировать общее представление, расскажем о каждом представителе данной группы в двух словах.

Бутылочные типы подъемников обладают максимально простой конструкцией, высокой надежностью, но достаточно низким КПД. Данная группа включает в себя самый широкий модельный ряд, в который входят бюджетные бытовые домкраты на 2-3 тонны, и дорогие промышленные с грузоподъемностью в десятки тонн.

Для подъема авто, больше всего подходят устройства с редуктором, а для небольших хозяйственных нужд могут сгодиться обе разновидности.Ромбические домкраты, как и бутылочные, достаточно примитивны, но имеют более ювелирную, подвижную конструкцию. Данная категория инструментов имеет минимальную грузоподъемность с максимальной планкой в 3 тонны.

Предельно дешевы и неприхотливы, за что пользуются большой популярностью среди автовладельцев. Надежность механизма достаточно низкая и подвержена срывам, в связи с чем рекомендуется проводить расчет винтового домкрата, исходя из предполагаемых нагрузок (перед покупкой). Данные устройства нередко используются в домашних прессах для сока и масла.

Реечные механические домкраты делятся на 2 подкатегории: с рычажным и зубчатым механизмом подъема. Первый вариант (Хай-Джек) пользуется большой популярностью у любителей бездорожья, за выдающиеся качества по вытаскиванию авто из грязи (низкий подхват, большая высота подъема, неприхотливость).

Устройства с зубчатым механизмом имеет более компактные размеры и зачастую эксплуатируется в монтажных-демонтажных работах. Грузоподъемность рычажных подъемников обычно не превышает 3 тонн, а у их строительных аналогов может достигать нескольких десятков.

Ремонт винтового домкрата

Среди неполадок грузоподъемных инструментов винтового типа, можно выделить несколько распространенных проблем с разной сложностью решения. Самая критичная поломка связана с деформацией резьбы и зачастую присуща ромбовидным винтовым домкратам, где шаг этой резьбы минимален.

Другая неполадка не ведет к полному отказу устройства, но значительно снижает его эффективность, затрудняя процесс подъема. Далее, мы наглядно продемонстрировали, как произвести обслуживание и ремонт винтового домкрата своими руками в обеих ситуациях. Пойдем от сложного к простому.

Срыв резьбы происходит по причине превышения поднимаемого груза или некачественного, мягкого металла винта. Эта неприятная и опасная поломка характерна для ромбических инструментов, с мелкой резьбой, нежели у бутылочных. Обычно, деформация происходит на гайке, установленной на боковом углу ромба.

Конечно, лучше заменить поврежденный элемент, но найти требуемую деталь с конкретными размерами практически невозможно, поэтому надо импровизировать и пользоваться доступными средствами.Самым простым способом восстановления винтового домкрата после срыва, будет приваривание дополнительной гайки к сломанной.

Главное, найти подходящую резьбу под имеющуюся шпильку, которые обычно трапецеидальные. Для надежности, желательно использовать длинную гайку, или сварить пару маленьких. Дополнительное крепление можно зафиксировать как внутри ромбической конструкции (будет надежно упираться, но слегка уменьшит высоту подъема), так и снаружи.

Если найти нужную трапецеидальную гайку не выходит, можно прибегнуть к кардинальным мерам, установив новую шпильку, под которую уже будет подбираться креплении с соответствующей резьбой. Изменения диаметра и шага резьбы нового стержня, вызовет потребность в дополнительных изменениях конструкции.

Придется также заменить или нарастить гайку со стороны рукоятки, и поставить новый подшипник (если таковые имеется в конструкции). Данная процедура сможет не только восстановить работоспособность, но и повысить надежность домкрата, если делать на совесть и из крепких материалов.

Затрудненный подъем упора является причиной выработки смазки, засорения механизма или коррозии его деталей. Выкручивать ржавый, загрязненный винт на сухую, гораздо сложнее, нежели гладкую, чистую, смазанную резьбу. В зависимости от запущенности проблемы, есть 2 варианта её устранения: быстрый и капитальный. Начнем с первого.

Если домкрат относительно новый (до 2-х лет) и не хранился во влажных условиях, стоит обратить внимание на засоренность выдвижного винта. На бутылочном устройстве с наружней резьбой, достаточно выдвинуть упор до предела, почистить щеткой и нанести консистентную смазку по всей длине.

Если плохо поднимается бутылочный домкрат с редуктором, придется снять нижнюю крышку, выкрутить сам механизм и оценить чистоту смазки всех элементов. При необходимости, снять старую и нанести новую. Рекомендуется также осмотреть внешнюю часть поршня, на чистоту и наличие коррозии.Если инструмент частично или полностью покрыт ржавчиной, причина снижения его эффективности очевидна. В этом случае требуется полный разбор с чисткой каждой детали ацетоном или соляркой (от смазки). Снять ржавчину можно средством WD-40, погрузить в уксус на сутки или использовать специальный гель. На отчищенные детали наноситься “Литол” или схожая смесь, после чего домкрат собирается. Особенное обильно следует смазать шестерни редуктора и подъемный винт.

Винтовой домкрат своими руками

С первого взгляда на простую конструкцию стандартных бутылочных и ромбовидных домкратов, принцип их действия становиться ясен практически сразу. Эти нехитрые, с первого взгляда, устройства состоят из невероятно точных и крепких элементов, изготовить которые в домашних условиях практически невозможно.

Процесс требует нарезания крупной трапецеидальной резьбы, однако если подобную деталь приобрести в готовом виде, сделать винтовой домкрат своими руками проще простого. Процесс изготовления элементарного бутылочного устройства показан далее.

Требуемые компоненты:

  1. Каленый болт М30 ±2, длиной 170 мм;
  2. Металлическая труба под диаметр болта, с толщиной стенок от 1.5 мм, длиной 155 мм;
  3. Гайка М30;
  4. Металлическая пластина или диск (для основания).

По инструментам:

  • УШМ (болгарка) с отрезным диском по металлу;
  • Сварочный аппарат.

Конструкция изделия предельно проста и требует минимум времени на сборку. Собственно, требуется отрезать трубу нужной длины и приварить к ровной пластине (основанию).

Далее, в болт закручивается гайка (до упора) и эта комбинация вставляется в трубу. Подъем осуществляется обычным вращением гайки, когда шляпка болта упирается в груз.Для более полного понимания, рекомендуем рассмотреть процесс изготовления в наглядном видеоформате.

ролика, демонстрирует каждый этап сборки и показывает сам принцип использования устройства на практике.Чтобы не ограничиваться одним вариантом изделий, расширим руководство примером самодельного подъемника ромбического типа.

Представленная далее самоделка не обладает хорошей устойчивостью и высокой грузоподъемностью (около 400 кг), но доказывает, что собрать винтовой механический домкрат своими руками можно из доступных, бюджетных материалов. В изготовлении устройства, задействован прямоугольный и п-образный профиль, болты, гайки и прочное основание. Размеры основных элементов указаны на фото, ниже. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время. Другие статьи про домкрат

Оригинал: https://instrumentoria.ru/124-vintovoj-domkrat-svoimi-rukami.html

Винтовые домкраты для легкового автомобиля. Как пользоваться и как работает винтовой домкрат?

Как доработать стоечно-винтовой домкрат в универсальный подъемник для любых авто

Автомобильный домкрат сегодня — неотъемлемое приспособление, которое есть почти у каждого автовладельца.

Потому как простейшая поломка, связанная с необходимостью снятия колеса, без домкрата станет неразрешимой в дорожных условиях.

В материале данной статьи мы рассмотрим, как пользоваться винтовым домкратом правильно и безопасно, а также разберем преимущества и недостатки распространенных моделей винтовых домкратов.

Преимущества и недостатки винтовых домкратов

Винтовой домкрат для легкового автомобиля предназначен для подъема на небольшую высоту легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков массой до 3 тонн. На сегодняшний день наибольшее распространение получили четыре конструкции.

Рассмотрим преимущества и недостатки каждой из них:

  1. Ромбический винтовой домкрат. Самая распространенная конструкция. Представляет собой четыре шарнирно соединенные винтовой передачей балки, которые имеют форму ромба.
  2. Преимущества

    Недостатки

    ремонтопригодность, высокая устойчивость, компактность, отсутствие смещения точки закрепления на кузове
    в процессе подъема

    быстрый выход из строя даже при небольшой деформации несущих элементов, не самая простая

    конструкция

  • Рычажно-винтовой домкрат. Второй по распространенности. Самый дешевый вариант из всех, что обусловливает высокий спрос на него.
  • Преимущества

    Недостатки

    простота конструкции, низкая стоимость

    слабая устойчивость, смещение точки опоры в процессе подъема

  • Комбинированный домкрат. Включает в себя конструктивные особенности рычажно-винтового и ромбического домкратов.
  • Преимущества

    Недостатки

    хорошая устойчивость, прочность конструкции

    сложность исполнения, высокая стоимость, смещение опорных точек
    в процессе работы

  • Стоечный винтовой домкрат. Простой вариант. Использовался для отечественных автомобилей. Для его применения на кузове автомобиля должно быть предусмотрено специальное посадочное место под штифт.
  • Преимущества

    Недостатки

    дешевизна, простота конструкции, устойчивость

    ограниченность применения,
    слабая ремонтопригодность

  • Винтовой домкрат бутылочного типа. В основном применяется как дополнительная опора, но может выполнять и функцию обычного автомобильного домкрата.
  • Преимущества

    Недостатки

    устойчивость, надежность, большие поднимаемые веса

    ограниченность применения, практически неремонтируемый вариант

    Простота механизма в совокупности с правильной эксплуатацией делает любой винтовой домкрат практически вечным приспособлением.

    Как работает винтовой домкрат

    Принцип работы винтового домкрата для легкового автомобиля заключается в перемещении рамной конструкции в заданном направлении под действием смещения гайки винтовой передачи.

    Например, в ромбическом домкрате винт с одной стороны закреплен во втулке с возможностью вращения. С противоположной стороны находится гайка, которая жестко закреплена в точке соединения стоек.

    При вращении винт перемещает гайку и изменяет расстояние между противоположными точками ромбической конструкции.

    Если горизонтальные противоположные точки приближаются, то вертикальные отдаляются, что и является рабочим движением на подъем.

    Другие домкраты работают по примерно таким же алгоритмам с той лишь разницей, что направление рабочих движений в кинематических схемах и рычажные системы отличаются.

    Исключением является домкрат бутылочного типа. Он не использует в своей конструкции систему рычагов: здесь работает телескопический принцип винтовой передачи. Но ограниченность диапазона рабочих высот делает этот домкрат малопригодным для обычного легкового автомобиля.

    Как правильно пользоваться винтовым домкратом

    Работа с использованием автомобильного домкрата сопряжена с определенными рисками. Вывешенный автомобиль находится в неустойчивом состоянии и падение с домкрата может быть чревато травмами или повреждением машины. Поэтому необходимо соблюдать определенные правила при использовании домкрата.

    В первую очередь, перед поднятием какой-либо части автомобиля, желательно выбрать для этого подходящую площадку. Устанавливать автомобиль на наклонной плоскости, в грязи или на песке опасно. Во-первых, сам домкрат может находиться в неустойчивом положении. Во-вторых, автомобиль, который остался на трех опорах, может в любой момент потерять свою устойчивость.

    Второе — это правильный выбор точки контакта домкрата с кузовом. Большинство современных автомобилей имеет специальные усиленные места для установки домкрата. Иногда эти места закрываются пластиковыми заглушками, тогда ошибиться сложно.

    В других случаях они располагаются на расстоянии 5–10 см от колесной арки и имеют утолщенное ребро жесткости. Устанавливать домкрат нужно на максимально близком расстоянии к колесу.

    Так снизится нагрузка, которая будет воздействовать на домкрат.

    Перед началом подъема необходимо убедиться, что домкрат установлен строго вертикально. Изначальная установка с перекосом усугубится в процессе подъема, и машина может съехать с домкрата.

    Перед подъемом автомобиль нужно застопорить всеми возможными средствами. Если вывешивается переднее колесо, следует затянуть стояночный тормоз. Если заднее — подложить противооткатные упоры под передние колеса. В зависимости от типа привода можно включить первую или заднюю передачу.

    Сначала автомобиль приподнимается не небольшую высоту, желательно даже без полного отрыва поднимаемого колеса от поверхности дорожного покрытия. Проверяется устойчивость путем раскачки автомобиля.

    Если автомобиль находится в устойчивом положении, то выполняется медленный подъем. В процессе необходимо контролировать положение домкрата. Если начинается перекос, не нужно рисковать! Лучше потратить лишних пару минут и «переподнять» автомобиль заново.

    После подъема автомобиля и перед началом работ нужно подставить под кузов козелок или телескопическую подставку. Нельзя подкладывать колеса, кирпич и другие подручные средства. Известно много случаев, когда такие импровизированные подставки подводили в самый неподходящий момент, и человек получал травмы (порой — несовместимые с жизнью).

    После подъема на требуемую высоту домкрат необходимо немного опустить, чтобы порог автомобиля лег с минимальным давлением на подставку. Это даст дополнительную точку опоры и повысит устойчивость.

    И главное: никогда не теряйте бдительности!

    В нашем блоге вы также можете ознакомиться со статьёй о линейке масел «ЛУКОЙЛ».

    Оригинал: https://topdetal.ru/stati/kak_polzovatsya_vintovym_domkratom_dlya_legkovogo_avtomobilya/

    Самодельный ножничный подъемник для авто своими руками

    Как доработать стоечно-винтовой домкрат в универсальный подъемник для любых авто

    / Инструменты /  

    Множество автолюбителей сталкивались с необходимостью самостоятельно отремонтировать или осмотреть транспортное средство. Сделать это можно при помощи специальных смотровых ям или подъемников.

      Далеко не у каждого водителя получается сделать яму в гараже, да и добраться до нее на поломанной машине есть возможность далеко не всегда.

    Именно в таком случае пригодится автолифт, который можно сделать своими руками или приобрести в магазине.

    Зачем он нужен

    Покупать его в большинстве случаев не имеет смысла. Как с точки зрения финансов, так и с точки зрения свободного места в гараже. Хотя, для владельцев машин, имеющих большой гараж-мастерскую, его наличие уже огромный плюс.

    Во-первых, не будем усложнять жизнь и копать смотровую канаву, которая в принципе, кроме как для доступа к днищу больше ничего не даёт.

    Однако в случае с подъёмником любого типа получаем определённую выгоду:

    • очень удобно проводить сварочные и рихтовочные работы по кузову;
    • работы по обслуживанию и замене ходовой части, подвески, тормозов, выхлопа и всей трансмиссии;
    • шиномонтаж и замена колес при помощи подъёмника проходит быстрее и проще;
    • можно совмещать профилактический осмотр с мелким ремонтом.

    : Самодельная ручная сеялка — нюансы точного и простого высева

    Виды автомобильных подъемников

    Имеются три типа подъемных агрегатов для ремонта транспортных средств:

    1. Винтовые подъемники.
    2. Цепные механизмы.
    3. Гидравлические устройства.

    По методу поднятия машины подъемники делятся:

    • Вилочные устройства.
    • Платформенные механизмы.
    • Ножничные подъемники.

    Наиболее распространенным видом подъемника автомобилей являются вилочные винтовые устройства. Их базой является вал, изготовленный из инструментальной стали, выдерживающий усилие в несколько тонн. Но изготовить такое устройство в домашних условиях практически невозможно ввиду сложности конструкции вилок. Поэтому для самостоятельного изготовления лучше применять винтовые устройства платформ.

    Они изготовлены в виде двух швеллеров, расположенных параллельно друг к другу, и находящиеся ребрами вниз, закрепленных к винтовым устройствам привода, обеспечивающих подъем всей конструкции.

    В таких агрегатах требования к валам не слишком строгие, так как подъем обеспечивают четыре вала вместо двух.

    Их значительным недостатком является необходимость применения домкрата для выполнения ремонта подвески, так как колеса автомобиля не подвешены, а находятся на швеллерах.

    Часто платформенные и в виде вилки подъемники для транспорта производят с приводом цепью.

    По своим параметрам они не хуже винтовых, но в изготовлении они гораздо сложнее, требуется совместная синхронная работа электрических приводов и тормозных устройств.

    Чтобы изготовить подъемные устройства ножничного вида, обычно применяют гидравлический привод, но некоторые умельцы проводят эксперименты с винтовым и цепным приводом.

    Выбираем конструкцию

    Для изготовления агрегата для подъема автотранспорта своими руками важно ознакомиться с конструкциями, представляемыми на рынке. Стоимость готового оборудования может быть приравнена к цене автомобиля.

    В автомастерских можно встретить самый распространенный вариант – винтовой двух стоечный домкрат, конструкция может быть выполнена с гидравлическим или электрическим приводом.

    Конструкция может быть выполнена с применением дополнительных балок, в зависимости от предполагаемых нагрузок.

    Ножничный подъемник имеет платформу, в движение приводится механизмом, похожим на ножницы. Самодельный подъемник такого типа приводится к работе механическим усилием, производит поднятие гидравлическим приводом, соединенным с электромотором.

    Перед изготовлением такого рода конструкций важно не забывать про технику безопасности. При работе, детали могут самопроизвольно опуститься, что приведет к необратимым последствиям.

    Самодельный автомобильный подъемник должен быть изготовлен с запасом силы агрегатной мощности, при использовании важно знать массу поднимаемого элемента.

    При внештатных ситуациях с гаражным подъемником, позволяют удержать автомобиль стопорные механизмы. Во избежание критических моментов, необходимо проверять состояние электродвигателя и шлангов.

    Основная проблема изготовления винтового подъемника своими руками состоит в сложности сборки и изготовлении механизма.

    Гидравлические детали стоят дорого, приобретение новой конструкции нецелесообразно.

    Для гаражного использования подойдет модификация механизма, позволяющая приподнимать автомобиль с определенной стороны. Своими руками возможно изготовить гидравлический лифт, который поднимает авто на угол до 60 градусов, такая конструкция именуется опрокидывателем.

    Рыночные цены

    Словом, преимуществ-то много, но вот цена кусается. К примеру, один из самых надежных видов, ножничный, стоит в пределах 150-220 тысяч рублей. Цена кусается, тем более, если придется обслуживать десятилетнюю девятку, которая стоит втрое дешевле. Да и качество дешевых изделий оставляет желать лучшего, а более-менее серьезные модели можно купить уже от 300 тысяч.

    Чтобы не тратить такую сумму, вполне возможно сделать его своими руками. Стоит ознакомиться с заводскими образцами и взвесить все за и против, чем мы сейчас и займёмся.

    Некоторые чертежи и схемы ножничных устройств мы разместили на страничке и они, возможно, натолкнут на нужную конструкторскую мысль.

    Понятно, что копировать размеры со схем не имеет смысла, поскольку условия бывают разные, как и разные требования к механизму.

    Покупка или самостоятельное изготовление?

    У человека, который столкнулся с необходимостью завести себе автолифт, есть несколько вариантов решения этой проблемы. Новые подъемники всех типов можно купить в магазине или приобрести подходящий пользованный аппарат «с рук». Есть и третий вариант – сделать самому.

    На первый взгляд, изготовленный самостоятельно автолифт должен стоить намного дешевле нового, поскольку в его цену не заложена зарплата рабочего, который над ним работал. Но так кажется только на первый взгляд. Новые китайские автолифты обойдутся в 90-100 тысяч рублей, в то же время материалы для собственного подъемника буду стоить от 100 до 120 тысяч.

    С другой стороны, бившие в употреблении автолифты от дорогих фирм, могут обойтись дороже, чем новые китайские подъемники. Таким образом, основным критерием подбора остается надежность механизма.

    При самостоятельном изготовлении подъемника берется за основу разработанная кем-то схема нагрузок, на которую и приходиться полагаться при эксплуатации автолифта.

    Прежде чем принять решение покупать подъемник и сделать его самому, каждый должен ответить на вопрос, кому он доверяет больше: себе или рабочим завода и технологиям, которые создали тот или иной автолифт?

    : автоподъемник своими руками.

    : Самостоятельное изготовление ручной картофелесажалки

    Что лучше: собрать подъемник самостоятельно или купить

    Люди часто собирают подъемник самостоятельно, потому что новая заводская конструкция стоит дорого. При этом нужно учитывать, что сделать самодельный подъемник — не всегда простая задача. Кроме того, если конструкция собрана неправильно, то ее использование может быть опасно.

    Установленный автомобиль падает с устройства, если:

    • вес автомобиля показывает нагрузку, которую самодельный подъемный агрегат не может удержать;
    • плохо работает механизм фиксации;
    • опорное устройство не выдерживает имеющуюся нагрузку;
    • у самодельного устройства неправильно установлены опоры, или они слабо закреплены.

    Также сложности при создании устройства возникают потому, что некоторые элементы конструкции нельзя выполнить без специального оборудования. Например, трудно изготовить ходовые винты большой протяженности. Поэтому самостоятельно выполнить данную конструкцию достаточно трудно. Многие мастера вместо этого приспособления делают опрокидыватель для автомобиля, так как он проще изготавливается.

    При создании приспособления большую часть деталей нужно будет покупать в магазинах, поэтому окончательная стоимость готового устройства может быть немалой.

    К тому же понадобится точный расчет всех узлов, который сможет сделать только инженер, имеющий опыт выполнения подобных работ. Если у вас нет таких знаний, то придется заказывать проект со всеми расчетами в специальной организации, на что потребуются финансовые затраты. Если в расчетах будет допущена ошибка, то устройство не сможет выдержать большую нагрузку.

    Поэтому если вы не уверены, что сможете воплотить такой сложный проект в реальность, лучше создать опрокидыватель для транспортного средства, который будет более безопасным.

    Безопасность и надежность

    Кроме цены имеются еще факторы, ставящие под сомнение самостоятельное изготовление автомобильного подъемника – безопасность и надежность. Даже не слишком большой автомобиль может весить больше тонны. Если подъемник не выдержит, автомобиль упадет на человека, находящегося внизу. Таких случаев много.

    Подъемник может не выдержать по причинам:

    • Опоры конструкции плохо закреплены.
    • Стопорное устройство сломалось, так как имело неправильную конструкцию.
    • Масса автомобиля оказалась больше допустимой, в результате приводной механизм не выдержал.

    Для самостоятельного изготовления подъемника обычно берут готовую разработку, надеясь, что ее разработчик правильно сделал расчет деталей на прочность, либо производят эти расчеты сами. Такой проект может выполнить только квалифицированный инженер, а простой водитель не способен это сделать. Также, нужно рассчитать, какая нагрузка может прилагаться к приводу и механизму тормоза.

    Если эти расчеты выполнены неправильно, то такой подъемник становится смертельным устройством. Также важно правильно рассчитать и основание этой конструкции. Здесь нужно не только залить необходимый слой бетона, но и сделать крепления в заданных местах.

    Подъемник в гараж своими руками

    Для использования в гараже возможно изготовить комплект для подъема авто своими руками. Понадобятся необходимые компоненты, инструмент и слесарные навыки.

    Самодельный подъемник изготавливается с применением следующих деталей:

    • Стальные уголки размером 8х8х1 см, для изготовления устойчивой конструкции.
    • Редуктор червячного типа. Новое изделие может стоить дорого, обычно подбирается на разборах или снимается с нерабочего механизма. Необходимо обратить внимание на грузоподъемность, показатель начинается от 350 кг, показатель передаточной силы – 60 кг.
    • Плита из стали, минимальной толщиной 1 см, изымается со старого оборудования.
    • Комплект болтов, крепежный крюк, шпонки формой звездочки.
    • Несколько железных цепей с диаметром звеньев от 2 см. Слабые цепи не выдержат нагрузку, следует обратить внимание на качество изделия, некоторые материалы могут растягиваться при процессе работы.
    • Стальной трос, толщиной 5 мм.

    Сборка и установка узлов происходит в обязательной последовательности, следуя предлагаемой инструкции. Крепление стальных уголков происходит на стенах, противоположным расположением от капота машины.

    Поверх уголков для подъемника, своими руками устанавливается стальная плита. Соединение производится подготовленными болтами. Далее необходимо установить червячный редуктор, зафиксировав шпонкой на приводном вале.

    Шпонка меньшего диаметра устанавливается на выходном вале редуктора.

    Подъемник цепной своими руками

    В плите проделываются отверстия, подходящие диаметру цепи, после этого происходит монтаж цепного механизма. Важно уделить внимание безопасности, в раме изготавливаются отверстия через определенное расстояние, ими вставляется стопорный механизм.

    Особенности эксплуатации такого подъемника

    Использование при  работе агрегата червячного типа подходит для подъема двигателя автомобиля или несущих частей.

    Порядок применения автоподъемника, изготовленного своими руками прост, необходимо следовать следующим действиям:

    • Демонтировать крепления двигателя, болты, гайки.
    • После происходит подвод петель из стального троса, сцепление конструкции.
    • Вращение приводного вала производится путем перебора цепи, небольшими усилиями можно медленно приподнимать деталь до нужного положения.

    Подъемник в гараж червячного типа

    После подъема, необходимо удалить автомобиль из зоны проводимых работ, подставив под двигатель стол. Подставку или стол возможно изготовить своими руками, конструкция должна быть прочной, выдерживать большие нагрузки. Удобным при использовании является стол на колесах, который позволяет перемещать деталь в необходимых направлениях.

    Если автомобиль слишком большой

    Ремонт крупных автомобилей не редкость, размер колес и высота клиренса могут не дать поднять необходимые части на нужную высоту. Процесс происходит с помощником, который оттягивает деталь на заранее подготовленный стол. Вращение редуктора происходит противоположной стороной к установленному элементу.

    Автоподъемник для больших автомобилей

    Такие ситуации приводят к мыслям об улучшении и модернизации автомобильного подъемника для гаража своими руками.

    Возможно изготовить подвижную конструкцию, которая будет давать возможность двигать поднимаемую часть на необходимые расстояния.

    Возможно изготовить агрегатную установку с электродвигателем на понижающем редукторе, при этом случае может получиться настоящий кран для подъема крупногабаритных механизмов.

    Привод и подъёмник

    Привод всех подъёмников может быть как гидромеханическим, так и электромеханическим. В первом случае для подъёма эстакады или стола используется электрический двигатель с помпой и система гидравлических цилиндров.

    Принцип работы его довольно прост и он понятен по схемам и приведённым чертежам.

    Как правило, для работы гидростанции подъемника используется трехфазный электродвигатель на 380 Вольт, а гидравлическая арматура должна быть строго выверена по параметрам в зависимости от ожидаемой нагрузки.

    Бюджетные гидростанции работают и от 24-вольтового электродвигателя, но их грузоподъемность сильно ограничена, а надежность, исходя из страны изготовления, невероятно низка. Именно поэтому гораздо рациональнее и дешевле будет собрать самому, чем покупать китайский металлолом, хотя производитель производителю рознь.

    урок

    Как бы там ни было, но к проектировке и технологическим инженерным расчётам нужно подходить очень серьёзно.

    Так, необходимо будет вычислить минимальное сечение балок, расчёт осей гидроцилиндров, подбор гидроцилиндров по производительности и длине штока, правильно подобрать гидронасос и систему управления.

    Особое внимание при проектировке уделяют безопасности и аварийным механизмам подъёма/опускания автомобиля.

    Задача довольно непростая, но решаемая. При наличии материалов и знаний можно собрать небольшой ножничный подъёмник, который станет полезным не только вам, но и вашим друзьям и соседям.

    Удачной проектировки!

     Смотровая яма в гараже

    Трудности при изготовлении подъемника

    Стоимость автоподъемника в готовом виде высока, однако изготовленный своими руками вариант может повредить работающего под ним человека при ненадежной конструкции. Вес автомобиля не должен превышать более тонны, при падении конструкции на человека, можно получить необратимые травмы.

    Самодельный подъемник для автомобиля изготавливается по подготовленным чертежам, или используются версии готовых изделий. При последнем случае приходится надеяться на высокие к вычислению навыки автора. Неверный расчет основания или одного из скрепляемых узлов может привести к необратимым последствиям, при лучшем случае, порче поднимаемого агрегата.

    Для самодельного комплекта, изготовленного своими руками понадобятся детали и узлы, без которых сборка невозможна. Найти такого вида комплектующие можно в больших магазинах по реализации строительной техники. Если средств на новые детали недостаточно, необходимо отправится на пункты приема металлолома и предприятия, списывающие старые детали.

    Поделитесь в соц.

    сетях:

    Оригинал: https://tpspribor.ru/instrumenty/kak-izgotovit-nadezhnyy-avtolift-samostoyatel-no.html

    Какой домкрат лучше? — экспертиза ЗР

    Как доработать стоечно-винтовой домкрат в универсальный подъемник для любых авто

    Без домкрата в дальние поездки отправляться не стоит. Довольствоваться штатным домкратом или подобрать получше? Рассматриваем достоинства и недостатки наиболее распространенных устройств.

    Послал Панкрат с тракта Кондрату трактат: не поднять Панкрату трактор без Кондратова домкрата.

    Cкороговорка шиномонтажников

    Лучший современный домкрат — это мобильный телефон: позвонил, пожаловался на проколотое колесо — и ждешь помощи. Однако старый добрый домкрат пока не стоит спешить выселять из багажника. Даже европейцу, проколовшему колесо в воскресенье на пути из Милана в Верону порой случается засучить рукава. А в России такой инструмент не может быть лишним по определению.

    Как подбирать домкрат по высоте? Ведь он может понадобиться тогда, когда колесо спущено, и машина просела «ниже ватерлинии». Первым делом следует измерить расстояние от земли до порога или того места, где должен располагаться домкрат.

    При спущенном колесе он должен быть ниже на высоту профиля шины. Верхний предел высоты определяется типом автомобиля.

    У легковых машин ход подвески вниз от номинального положения не превышает 60–80 мм, а у внедорожников может быть более 150 мм.

    Материалы по теме

    Какой домкрат выбрать вместо штатного или вдобавок к нему? Универсального решения нет. Достаточно сказать, что домкрат, устраивающий владельца седана, почти наверняка не подойдет тому, кто ездит на внедорожнике.

    По типу привода домкраты разделяют на ручные (механические или гидравлические), электрические и пневматические (их подключают к выхлопной трубе). Классифицировать можно и по конструкции исполнительных механизмов: ромбические и подкатные, бутылочные (винтовые и гидравлические) и реечные, рычажно-винтовые и типа «подушка».

    Мы оценили плюсы и минусы недорогих домкратов разных типов — в нашей фотогалерее они расположены по алфавиту.

    Autoprofi DV‑15R, КНР. Домкрат винтовой

    Autoprofi DV‑15R, КНР.

    Домкрат винтовой

    Примерная цена 990  руб.

    Масса 2,1 кг

    Ромбический домкрат, очень похожий на те, что прилагаются ко многим автомобилям. Заявленные высóты подхвата и подъема — соответственно 100 и 390 мм. Проверили: получилось 110 и 390 мм. Имеет удобный подхват с резиновым элементом. Возможности подъема по высоте подойдут почти любому легковому автомобилю, а вот для кроссоверов их может и не хватить.

    Яркая краска держится не очень хорошо, особенно на нагруженных поверхностях, — со временем возникнет коррозия. Ходовой винт абсолютно сухой — его необходимо смазать! В целом недорогое работоспособное изделие.

    Вы можете превратить ромбический домкрат в электрический. Для этого понадобится только мощная электродрель или шуруповерт, в чьем патроне зажат строительный крюк.

    Вы можете превратить ромбический домкрат в электрический. Для этого понадобится только мощная электродрель или шуруповерт, в чьем патроне зажат строительный крюк.

    Сухой ходовой винт — это издевательство. Уже при первом подъеме машины он начал крошиться в пыль.

    Сухой ходовой винт — это издевательство. Уже при первом подъеме машины он начал крошиться в пыль.

    Kraft, Германия. Электрический ромбический домкрат

    Kraft, Германия.

    Электрический ромбический домкрат

    Примерная цена 4950  руб.

    Масса 4,05 кг

    Материалы по теме

    Электрический домкрат — игрушка относительно дорогая и при этом не очень «могучая». Шестеренки внутри редуктора пластмассовые, хотя об этом лучше не думать. Подъем «на верхний этаж» длится довольно долго, обычный механический домкрат справляется с задачей быстрее.

    У этого домкрата высота подхвата — 112 мм, а высота подъема — 345 мм. В крайних положениях срабатывают встроенные микровыключатели, ­поэтому «выше крыши» домкрат не полезет. Предусмотрена маленькая съемная ручка аварийного опускания в случае поломки электропривода. Выглядит она как ключик от заводной игрушки.

    По геометрическим размерам устройство пригодно для подавляющего большинства легковых автомобилей. В богатом варианте комплектации к нему добавлен еще и электрический гайковерт. Кстати, неплохой подарок автовладельцу с любым достатком. Только не забудьте сказать счастливому обладателю, чтобы смазал ходовой винт, ибо он совсем сухой.

    Stels, КНР. Домкрат гидравлический бутылочный телескопический

    Stels, КНР.

    Домкрат гидравлический бутылочный телескопический

    Примерная цена 2100  руб.

    Масса 4,08 кг

    Материалы по теме

    Заявленные высота подхвата и высота подъема — 170 мм и 420 мм соответственно. Не верьте: либо одно, либо другое! Дело в том, что у домкрата предусмотрен регулировочный винт, который выкручивается из штока на несколько сантиметров. Но это следует сделать до начала работы: повернуть винт, придавленный тяжелой машиной, невозможно.

    С закрученным винтом высота подъема составила около 390 мм. Если же выкрутить винт, то «выросший» домкрат может просто не подлезть под машину. Он сможет поднять популярные Логаны и Ларгусы, но только с накачанными шинами, а значит при проколе покрышки бесполезен. А под пороги Рио с Солярисом, даже с надутыми колесами, никак не входит.

    Домкраты такого типа очень любят дачники — можно, например, покосившийся сарай приподнять. Но чаще всего их используют владельцы рамных внедорожников, подставляя не под пороги, а под раму или балку моста. Однако площадь опоры такого домкрата весьма скромная, на мягком грунте он скорее уйдет в землю, чем приподнимет автомобиль, — нужно возить с собой прочную опорную площадку.

    Бутылочный телескопический домкратик умудрился оторвать колесо внедорожника от асфальта. Обратите внимание на регулировочный винт: он сильно влияет на применяемость домкрата. Если хотите увеличить высоту подъема, сначала проверьте, влезет ли при этом домкрат под машину.

    Бутылочный телескопический домкратик умудрился оторвать колесо внедорожника от асфальта. Обратите внимание на регулировочный винт: он сильно влияет на применяемость домкрата. Если хотите увеличить высоту подъема, сначала проверьте, влезет ли при этом домкрат под машину.

    General Trade, КНР. Домкрат подкатной гидравлический

    General Trade, КНР.

    Домкрат подкатной гидравлический

    Примерная цена 1785  руб.

    Масса 5,28 кг

    Подкатные домкраты удобны в эксплуатации — неслучайно их любят шиномонтажники. Однако мы рассматриваем сейчас не профессиональные изделия, поэтому и выбрали этот домкратик, как самый маленький и легкий из всех подкатных. Ведь подразумевается, что его будут возить в багажнике, а не катать по полу автомастерской.

    Претензии возникли сразу: изготовители «забыли» указать высоту подхвата и высоту подъема. Пришлось измерять самим — получилось 135 и 290 мм соответственно. Возможно, удастся оторвать от земли колесо невысокого автомобиля, но наш редакционный Ларгус так и не смог «задрать лапу».

    Автодело 43222, страна не указана. Домкрат подкатной гидравлический

    Автодело 43222, страна не указана.

    Домкрат подкатной гидравлический

    Примерная цена 4000  руб.

    Масса 9,84 кг

    Еще один подкатной гидравлический домкрат, только более серьезный. Высота подхвата и высота подъема указаны: 135 и 385 мм соответственно. По нашим замерам, чуть меньше: 125 и 380 мм. Домкрат тяжеловат, чтобы возить его с собой в автомобиле. А вот в гараже ему самое место: поможет и при ремонте автомобиля, и при сезонной смене колес.

    ВАЗ‑2121 ромб. Домкрат ромбический

    ВАЗ‑2121 ромб.

    Домкрат ромбический

    Примерная цена 880  руб.

    Масса 2,65 кг

    Недорогое изделие продавалось как домкрат для классической Нивы. Подхват и подъем померили сами — получилось 150 мм и 460 мм соответственно. В грязи такой домкрат вряд ли поможет: утонет.

    Зато на его верхней площадке закреплена резиновая подушка: она бережет краску и минимизирует возможное соскальзывание. Винт, как водится, нуждается в смазке, иначе счастье будет недолгим.

    Впрочем, для нас оно оказалось совсем недолгим: при попытке приподнять редакционный кроссовер Ford Kuga верхняя площадка позорно сложилась: запас прочности оказался «никаким».

    Это что — механизм для подъема тяжестей или его макет в натуральную величину?

    Это что — механизм для подъема тяжестей или его макет в натуральную величину?

    СОРОКИН, КНР. Домкрат надувной

    СОРОКИН, КНР.

    Домкрат надувной

    Примерная цена 6000 руб.

    Масса 2,5 кг

    Материалы по теме

    Надувные домкраты используют энергию выхлопных газов: надел шланг на выхлопную трубу — и вперед! При этом медленно надувающийся мешок можно разместить почти под любой частью днища машины, а высота подхвата определяется толщиной пустого мешка — несколько сантиметров. Обеспечивает высоту подъема примерно 460 мм. При этом есть одно но: предсказать траекторию поддомкрачиваемой машины довольно сложно.

    Надувной домкрат можно использовать практически на любой поверхности: ровный асфальт ему не нужен. Удельное давление на грунт невелико. Во избежание механических повреждений мешок защищают сверху и снизу прилагаемыми ковриками. Такой домкрат не любит сильных морозов и соседства с раскаленными элементами выхлопной системы.

    Пользоваться им лучше вдвоем, потому что для подъема многих автомобилей давления выхлопных газов при минимальных оборотах двигателя недостаточно — кому-то надо нажимать на педаль газа. Между тем подъем автомобиля с сидящими внутри людьми запрещен — неувязочка. Если машина имеет две выхлопные трубы, придется приобрести переходник, собирающий выхлопные газы воедино.

    А на нестандартный фигурный патрубок шланг и вовсе не налезет.

    Домкрат-подушка — порядочный грязнуля. Как укладывать вот такое в чистый багажник?

    Домкрат-подушка — порядочный грязнуля.

    Как укладывать вот такое в чистый багажник?

    Не качает? И не будет, если у машины две выхлопные трубы.

    Не качает? И не будет, если у машины две выхлопные трубы.

    Какой домкрат лучше? — экспертиза ЗРКакой домкрат лучше? — экспертиза ЗРКакой домкрат лучше? — экспертиза ЗРКакой домкрат лучше? — экспертиза ЗР

    Оригинал: https://www.zr.ru/content/articles/908228-traktat-i-domkrat/

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Тратосфера